Vidéo d'une opération de cintrage (exemple du cintrage d'un tube 50x1,5 en acier au rayon de 80mm)
Règles de bases du cintrage Le rayon de cintrage pour le tube rond, oblong et ovoide (ou ovale) : Le rayon de cintrage doit être proportionnel au diamètre du tube. Avec un tube standard on considère Rm=2,5xD (Rm : Rayon moyen à la fibre neutre, D diamètre extérieur du tube). Exemple : pour un tube ø25mm le rayon moyen logique sera 62.5mm Il est possible de diminuer le rayon moyen jusqu'à 1xD, mais cela nécessite du tube de qualité supérieure, une machine performante et un outillage plus complexe et coûteux ; de plus ce rapport n'est pas compatible avec toutes les technologies de cintrage. Les parties droites : Pour cintrer un tube, il faut le serrer sur une longueur définie, cette longueur est proportionnelle au diamètre du tube. L=2xD. Exemple: pour un tube ø50mm, la partie droite avant un cintre est de 100mm Il est possible de réduire la partie doit à 0, mais cela nécessite de réaliser un outillage de cintrage spécifique par cintre, ce qui multiplie d'autant le coût d'outillage. Le rapport Diamètre / Epaisseur : L'épaisseur du tube est un élement déterminant dans la définition du niveau de complexité d'un cintrage. En résumé, plus un tube est épais plus il sera facile à cintrer. L'épaisseur seule n'est pas un critère sufisant, car un tube ø60x1 sera beaucoup plus technique à cintrer qu'un tube de ø10x1 Le rapport D/e permet d'evaluer la diffuculté technique du cintrage (D diamètre extérieur, e épaisseur).. Le rapport D/e permet d'évaluer la complexité de l'outillage. On peut résumer cela ainsi: D/e < 10 : cintrage très facile, sans mandrin intérieur 10 < D/e < 20 : cintrage peu complexe, avec un mandrin simple 20 < D/e < 30 : cintrage technique, pouvant nécessiter mandrin articulé et efface plis D/e > 30 : cintrage très technique avec mandrin poly-articulé, efface plis, accompagnement glissière et booster. Le rayon de cintrage pour le tube carré ou rectangulaire : Le cintrage des tubes carré et rectangulaire est beaucoup plus technique, tous les cintreurs ne le maîtrisent pas. Voici les normes à respecter : Rm=3xD L=3xD Dans tous les cas l'outillage sera plus complexe que pour le tube rond donc plus couteux.
Cintre dans cintre ou cintre contre cintre Lorsque la conception impose des parties droites réduites (inférieures à deux fois le diamètre) voire nulles, il devient indispensable d'utiliser la technique de cintre dans cintre. Dans ce cas, on réalise un outillage spécifique qui vient épouser le cintre précent et permet le cintrage du tube. Cette technique nécessite un outillage par cintre sans partie droite et demande une cintreuse qui permet le montage simultané de plusieurs outillages (appelées cintreuse à plusieurs hauteur ou table croisée). Les cintres dans cintres sont très courant dans le monde automobile, particulièrement pour les pièces d'environnement moteur ou l'espace est compté
Cintrage des tubes carrés Tous les cintreurs ne savent pas travailler le tube carré Contraitrement au tube rond, le tube carré ne présente pas une structure homogène. Les angles sont plus résistant et les parois plus faible. Pour avoir un bon aspect de cintrage sur du tube carré, il est presque toujours indispensable d'utiliser un mandrin articulé et un efface plis. La forme de cintrage est très souvent "ouvrante" afin de permettre une bonne tenu du tube pendant le cintrage. En fin de cintrage, la matrice s'ouvre dans le sens de la hauteur afin de permettre l'extraction du tube. Le tube carré facilite les assemblages, mais il faut garder à l'esprit que l'outillage nécessaire est toujours plus cher que pour un tube rond . Le cintrage américain est une alternative économique pour le cintrage du tube carré. Il faut seulement pouvoir s'accomoder de son aspect.
Vue éclatée d'un outillage de cintrage Un outillage de cintrage est constitué : D'un mors de blocage qui vient serrer le tube contre le galet D'un galet de cintrage adapté au diamètre du tube et qui donne le rayon de cintrage désiré. A noter, le rayon de cintrage est lié au diamètre du galet, pour obtenir deux rayons de cintrage différents, il faut deux outillages différents. Attention donc lors de la conception, la multiplication des rayons de cintrage augmente le coût de l'outillage. D'une Glissière, qui sert de point d'appui lors de l'opération de cintrage. Comme le mors, la glissière est adaptée au diamètre du tube D'une olive, qui peut être articulée dans les cintrages avec un rayon court (<2D) D'un efface plis (optionnel) employé dans le cintrage avec rayon court (<2D) ou pour du tube de faible épaisseur. Il évite la formation de plis dans l'intérieur du cintre .
Description d'un outillage de cintrage
Différentes techniques de cintrage Cintrage classique : Le tube est serré dans un mors et tiré autour d'une matrice ou galet. La partie avant du tube est prisonnière du mors et la partie arrière est libre. Cette technique donne les meilleurs résultats en terme de qualité. Cintrage par enroulement : Dans ce cas, c'est la partie arrière du tube qui est bloquée, la partie avant étant entraînée par un rouleau. Cette méthode permet de cintrer des tube avec un façonnage d'extrémité ou des pièces avec une partie droite très courte. Le principal inconvénient est qu'elle ne permet pas l'usage d'un mandrin intérieur. Cintrage par emboutissage : Ce procédé est utilisé sur des pièces basiques (1 à 2 cintres). La machine utilisée est assimilable à une presse hydraulique. Le principal avantage réside dans le faible coût machine et outillage. L'aspect du cintre est moins élégant. Cintrage par poussée : Les dernières générations de cintreuses permettent de cintrer le tube par poussée. Cette technique permet de combiner sur une même pièces des rayons courts(Rm<5xD) et des grands rayons (Rm>5xD) Cintrage par roulage : Comparable au cintrage par poussée, ce principe fait appel à des machines spécifiques dites "machines trois galets". Ce procédé est lent mais les machines et l'outillage peu coûteux. Cintrage sur presse : Cette technique est très productive, mais nécessite un outillage spécifique et produit un résultat peu présentable. Cette méthode est souvent utilisé dans des pièces de structure automobile. Cintrage américain : technique très largement utilisée dans le mobilier tubulaire. Elle permet l'obtention de rayon très court avec un outillage très simple et un tube standard. En revanche l'aspect du cintre ne conviendra pas à tous.
Maîtrise de toutes les techniques de cintrage Cintrage Rayon court (1D) Cintrage Rayon Variable ou Roulage (>6D) Cintrage combiné rayon court et rayon variable Cintrage américain (cintrage court avec déformation) Cintrage Cintre dans cintre (sans partie droite) Cintrage par emboutissage Notre parc machine nous permet de répondre à toutes vos demandes 14 cintreuses à commande numérique 3 cintreuses par emboutissage 2 cintreuses doubles tête à enroulement 3 rouleuses à commande numérique plus de 300 outillages de cintrage du diamètre 6 au diamètre 65 Cintrage des tous les profils, dans toutes les matières Tube acier, tube aluminium, tube inox Profils : Rond, Carré, Rectangulaire, Elliptique, Oblong, MCR, Profils ouverts jusqu'au diamètre 65 et bientôt 80mm
Bases du cintrage Outillage de cintrage Techniques de cintrage Cintrabilité Perçage/Poinçonnage Travail des extrémités Soudage Normes de tubes Conseils pour l'assemblage Conseils pour le traitement Cintreuses : les machines Cintreuses : les fabricants
TECHNIQUE
Cintrage Formage Poinçonnage Ecrasement Soudage
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